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“那群管制天天问东问西,就是不做人事。”在徐显已经明确表达了意图和说明故障情况之后,管制依旧只是不断地重复了解飞机状况和一点儿消息没有的协调。

看得出来,王令坤并不是很慌张。也难怪,一个通讯面板过热而已,又不会影响飞机操纵,那如何能让他有所担忧?

要说真的有什么能让他担心的,估计就是落地之后,公司秋后算账了。这种事情,公司肯定不会置之不理的。

想想自己喷到中央控制台上的水,王令坤就想再给自己一巴掌。

不过,倒是不用担心需要对飞机设备的损坏进行赔偿。要是真这么干,那么像徐显这种人估计再打工十辈子都还不上在他手里损坏的飞机。只是,这次回去说不得要剥夺他检查员的资质了,这才是要命的地方。

为什么那么多小领导都要给他面子?因为很多那些小领导自己也是飞行员,是飞行员就要经历各种检查。而王令坤恰好就是公司检查员,要是落到王令坤手里,真要王令坤有意为难,那也是一见颇为头疼的事情。

所以,在各个航空公司里,检查员群体是非常特殊的。就算是技术级别达到了最高的C类教员,照样没有制约别人的手段,始终就是鱼肉。可是当了检查员之后,要是有人想要故意为难的时侯,就不得不事先考虑未来会不会有可能落到对方的可能性。如此一来,故意刁难的几率就大大降低了。

这就是为什么那些做到顶级的老教员们依旧不断地充实自己,想要公司聘任自己成为检查员。有了检查员这层身份,至少不虞被人下黑手的风险。

可一旦检查员的身份没了,尤其是对王令坤这样平时得罪了很多人的家伙,那无异于天灾。

这次人为原因导致通讯面板过热,从而使得航班返航的事情一看就不是什么易于处理的事件。至少不像之前碰到的一些小问题。

在以前不是没有某些气不过的小领导在某些检查中把王令坤给挂了。某些检查不通过是会导致暂停检查员资格的。可是人家王令坤技术扎实,转手补考中就能通过。而且此类检查不通过影响程度不大,等补考通过之后,就算是暂停了检查员资格,之后不久照样能恢复检查员资格。

可是这次事情不同,这次算是闹大了。要是因为这次事件暂停他的检查员资格,估计半年起步了。而且之后在技术委员会上讨论是否恢复他的检查员资格时,这次事件也会成为一个巨大的污点,是有可能技术委员会退回他的恢复检查员资格申请的。

一旦申请被打回,又是要等好几个月才能重新审核他的申请。那这么一来,战线可就拉得长了。

在漫漫的恢复资质的路上,那些跟他有过旧怨的,看他不爽的,或许纯粹就是看不惯他的,都能踩他一脚。

落进下石,从来都是人喜欢做的事情。

他一直仗着自己技术够硬,觉得自己肯定不会出现什么大问题。结果竟是以这么可笑的方式终结了自己的检查员生涯。

“教员!要是情况再继续恶化下去,咱们也可以申请备降黔阳看看,不必要吊死在南雍机场上。”徐显建议道。

现在还仅仅是通讯面板过热,还没有什么更加危险的情况,暂时情况还不算太过于紧急。所以,适当等待管制那边跟南雍机场的协调还是可以接受的。

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