第48章 铜连南部非破垄

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盛夏的赞比亚基特韦，卡富埃河的热浪裹着铜矿石的铁锈味漫过矿区，矿工穆萨背着沉重的矿篓，在昏暗的矿道里蹒跚前行——矿灯的光线下，他的膝盖上还留着上次矿塌时被砸出的疤痕。英国南非公司的监工正站在矿道口，手里的皮鞭抽得地面噼啪响：“今天必须采够五十斤铜矿石！少一斤就扣三天工钱，敢私藏高品位矿石，就扔去喂鳄鱼！”

穆萨的儿子卡隆背着一个布包，里面装着几块泛着铜绿的碎石——那是昨天在矿渣里捡的，想给发烧的母亲煮点“铜水”（当地偏方，实则无用）。可英国公司把铜矿石收购价压到了每斤只值两个铜板，还禁止赞比亚人接触冶炼技术，

raw铜矿石运到英国炼成精铜后，再以四十倍价格卖回非洲。穆萨在矿上干了十年，连一双防砸的矿靴都买不起，卡隆的脚去年被矿石砸伤，至今还一瘸一拐，只能靠捡矿渣补贴家用。

“穆萨，别扛了！”邻居恩科莫扶着腰走来，他的腰是去年矿道塌方时被砸伤的，至今直不起来，“南非公司说，下个月要把矿场的黑人工人换成印度劳工，咱们这些人都要被赶走——我家邻居昨天刚被辞退，现在连饭都吃不上！”

这话传到赞比亚首领卡翁达耳中时，他正对着墙上东非实业链的地图发呆——地图上，乌干达的棉田、肯尼亚的红茶园、坦桑尼亚的腰果林已连成一片，唯独赞比亚的铜矿区还被画着“英国垄断”的红圈。他想起三个月前，坦桑尼亚的尼雷尔派人送来的腰果油，还有肯尼亚肯雅塔寄来的红茶，那些包裹里附的信都说：“中华的技术能帮咱们摆脱列强控制，赞比亚的铜矿也该有出路了！”

当天下午，卡翁达就派使者带着赞比亚最好的高品位铜矿石样本，穿越赞比西河，前往京城求助。使者出发前，卡翁达握着他的手说：“赞比亚的铜矿是百姓的命根子，要是再被英国垄断下去，咱们的孩子迟早要饿死在矿道里！”

使者抵达京城时，溥仪正在养心殿查看南部非洲矿产图——图纸上，赞比亚的铜矿区像一块镶嵌在南部非洲的“铜宝石”，却被英国的运输线死死困住。侍卫递来铜矿石样本，阳光下泛着耀眼的金属光泽，纯度高达65%，正是制作工业精铜和电线的优质原料。溥仪指尖划过样本，看向张謇：“之前你说英国在赞比亚增派了矿警，看来他们是想把这块‘铜宝石’永远攥在手里。”

“传旨，召林巧、詹天佑、张謇、姜桂题即刻议事！”溥仪将样本放在地图上基特韦的位置，“英国靠垄断赞比亚的铜矿，控制了整个南部非洲的工业原料，咱们要是能帮赞比亚建起冶炼厂，不仅能破英国的垄，还能让东非实业链连到南部非洲，这步棋必须走！”

养心殿内，林巧捧着刚画好的“高效环保冶炼设备”图纸，语气坚定：“赞比亚的铜矿虽好，但英国的冶炼设备又老又耗能，还污染严重——咱们的设备是在唐山钢铁厂的技术基础上改的，加装了余热回收系统和粉尘过滤装置，精铜产出率比英国高三成，还能减少七成污染！更重要的是，咱们能用太阳能辅助供电，赞比亚光照足，正好解决矿场的电力问题！”

詹天佑指着地图上基特韦到卢萨卡的路线：“赞比亚的矿场大多在山区，英国的运输线只通到边境，咱们得修一条‘铜矿专线铁路’——从基特韦直达卢萨卡，再连接之前的中马铁路（马拉维到卢萨卡），这样精铜就能直接运到东非港口，比英国的运输线快五倍！铁路要用耐矿石腐蚀的特种钢轨，还得在沿线建储矿仓，防止雨季耽误运输。”

姜桂题握紧佩刀，沉声道：“臣调‘中华十七号’护卫舰进驻莫桑比克海峡南部，配合赞比亚的陆路护卫队巡逻！英国肯定会派矿警阻挠，甚至煽动赞比西河沿岸的部落叛乱——咱们得提前在矿场周围部署护卫分队，保护冶炼设备和工人安全！”

张謇铺开贸易地图，指着卢萨卡的货运站：“英国垄断赞比亚铜矿，主要卖给本国的造船厂和德国的电器厂。咱们可以和赞比亚签‘铜机互贸协议’——用冶炼设备、矿用安全工具换他们的精铜，再把‘高纯度精铜’卖给俄国的铁路公司和美国的汽车厂，让英国的

raw铜矿石没了销路；同时帮赞比亚建‘铜矿学堂’，教矿工安全采矿、工人冶炼技术，让他们能自主管理矿场，断英国的‘控制抓手’！”

溥仪点点头，手指在地图上连出“设备运输线”“铁路建设线”“安全护卫线”“贸易反制线”：“林巧，你带技术团队先去基特韦，勘测冶炼厂选址；詹总办，铁路施工队即刻出发；姜将军，护卫舰明天启航；张謇先生，联络卡翁达首领，签订合作协议！”

“臣遵旨！”四人齐声应道，殿外的蝉鸣仿佛都带着金属的铿锵。

三日后，林巧的团队刚抵达基特韦，就遇到了麻烦——英国南非公司的矿警突然封锁了矿场入口，说“没有英国总督的许可，任何‘外来技术人员’不得进入矿场”。林巧想拿出合作协议解释，却被矿警推搡着撞到矿车上，膝盖磕出了血，连设备样本都被没收了。

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